Эксперт назвал неожиданную причину вибрации руля и плохой управляемости машины.
Резкие перепады температур в зимнее время и длительное нахождения автомобиля под «снежной шапкой» наносят самый опасный вред машинам. Таким мнением поделился с «Известиями» автоэксперт Ярослав Кукарин.
Когда прогретый автомобиль остается на всю ночь во дворе, на кузове машины из-за перепада температур образуется ледяная корка. То же самое происходит, если автомобиль долгое время не эксплуатируется, а на его крыше скопилось большое количество снега.
Кунг на пикап Алматы
Чтобы правильно очистить машину, нужно запустить двигатель, причем обогрев включать постепенно. Сначала нужно обеспечить обдув салона и переднего стекла. Затем при помощи лопаты и щеток счистить снег.
«Важно орудовать лопатой только вокруг машины. Чем ближе к кузову авто вы подбираетесь, тем осторожнее должны быть движения. А вот сам кузов можно обметать только щеткой и ни в коем случае не сбивать лед лопатой. Такие действия могут привезти к серьезным царапинам, сколам лакокрасочного покрытия машины. Перепады температур и повышенная влажность сделают свою работу, и на месте царапины появятся «рыжики», — объяснил эксперт.
Во время чистки снега вокруг машины можно повредить элементы тюнинга и пластиковые детали, подчеркивает Кукарин.
«Если вы решите избавить авто от наледи на автомойке, то в целом это будет правильное решение, но важно провести процедуру правильно. Нельзя сразу с мороза начинать мойку авто теплой водой под высоким давлением. Это также не способствует здоровью кузова. Рекомендую оставить машину в теплом помещении мойки хотя бы на 10–15 минут и только после этого подключать водный напор», — подчеркивает собеседник издания.
Для освобождения машины от наледи стоит припарковаться в теплом гараже, в ТЦ или в подземной парковке жилого дома, добавил Кукарин. После стоянки в отапливаемом помещении килограммы намерзшего льда можно растопить без последствий. Не стоит забывать, что слой льда часто образуется не только на кузове, днище, но и на дисках. Причем наледь находится на внутренней части, и владелец может не заметить ее сразу. Из-за этого водители обращаются на СТО с жалобами на вибрацию руля или плохую управляемость, резюмировал эксперт.