Особенно аккумуляторов для электромобилей.
Группа американских законодателей призвала генеральных директоров Ford Motor и General Motors сократить зависимость от китайских автозапчастей, сообщили агентству Рейтер два источника.
Кроме того, несколько депутатов запланировали встречи с европейскими поставщиками запчастей, такими как BorgWarner, Continental, Bosch, Tenneco и стартап по производству аккумуляторов.
Внимание к китайским автозапчастям аналитики связывают с недавним визитом госсекретаря США Энтони Блинкена в Пекин. Многочасовые встречи с китайским лидером не привели к каким-либо серьезным прорывам, полагают источники.
В понедельник Ford заявил, что «разделяет цели комитета по укреплению конкурентоспособности Америки и созданию цепочек поставок компонентов для электромобилей в США.
Республиканец Майкл Галлахер, возглавляющий комитет по Китаю, выразил обеспокоенность по поводу зависимости Tesla от Китая после того, как компания объявила о планах открыть завод по производству аккумуляторов в Шанхае.
Сенатор-республиканец Марко Рубио обратился к администрации Байдена с просьбой заблокировать налоговые льготы на электромобили с аккумуляторами, произведенными по китайской технологии.
Форд ранее заявлял, что «производить эти батареи дома гораздо лучше, чем продолжать полагаться исключительно на импорт, как это делают другие автомобильные компании».
Казахстан, г. Алматы,
Илийский район, с. Ынтымак, ул. Абая, 24 В